Avions de ligne - Systèmes de qualité d'air de cabine JetAir™
airbus_330_340
technologie « d'interaction ionique par plasma froid » telle que déployée pour la Station spatiale internationale

UNE PERCÉE DANS LE DOMAINE DE LA SANTÉ DES PASSAGERS POUR LES AVIONS DE LIGNE
Le système de bioprotection JetAirMC est conçu pour fournir des niveaux plus élevés de protection, aussi bien pour les passagers que l'équipage, contre une plus vaste gamme de contaminants d'air de cabine malsains, aussi bien biologiques que chimiques. Ce système qui se base sur la technologie PlasmerMC « d'interaction ionique par plasma froid » est actuellement utilisé sur la Station spatiale internationale, dans de nombreux hôpitaux internationaux et, pour la première fois, adapté aux avions civils. Maintenant adaptée pour la première fois aux avions civils. Ce système répond à une sensibilité croissante des voyageurs en ce qui a trait aux problèmes de qualité de l'air dans les avions. Contrairement aux solutions de filtration communes utilisées aujourd'hui, le système de bioprotection JetAirMC utilisant la technologie du "catch and kill" détruit entièrement les menaces biologiques, qu'il s'agisse de bactéries, de spores, de champignons ou des plus petits virus et des endotoxines. De plus, il fractionne d'autres substances y compris l'ozone et certains composés organiques volatils (COV) qui présentent des risques pour la santé et contre lesquels les filtres standard sont inefficaces.

Jet Air est une marque de commerce d'Air Data Inc. et, est enregistrée aux États-Unis.

avantages - Systèmes de qualité d'air de cabine JetAir™ pour avions de ligne

VEILLE À LA SANTÉ DES PASSAGERS ET DE L'ÉQUIPAGEairliner_benefits
  • Destruction de 99,99 % des contaminants biologiques, avec une efficacité éprouvée contre la grippe aviaire, le coronavirus (SRAS), le Serratia marcescens, l'Aspergillus niger, le Pseudomonas aeruginosa, le staphylocoque doré, le bactériophage MS2, le Brevundimonas diminuta, et le bacillus atrophaeus (succédané de l'anthrax) parmi d'autres.
  • Réduction significative des niveaux d'ozone dans la cabine.
  • Performance stable avec le temps, sans la détérioration plus rapide associée aux filtres fins (encrassement et pression différentielle négative augmentée) et aux autres méthodes de stérilisation.
  • Risque éliminé de recontamination pendant l'entretien et la manipulation du filtre, et pendant les interruptions de circulation d'air.
  • Vérification de performance par des instituts médicaux et des centres de recherche de renommée internationale en France, en Angleterre, en Russie et aux É.-U
Back to top

Specifications - Systèmes de qualité d'air de cabine JetAir™ pour avions de ligne
SPECIFICATIONS
MODÈLE DE RÉACTEUR UNIQUE (SR) MODÈLE DE RÉACTEUR DUAL (DR)
ÉCOULEMENT D'AIR NOMINAL 464 PI3 928 PI3
PUISSANCE D'ENTRÉE 40 W max 80 W max
POIDS 9.30 kg (20.5 lbs) 17.33 kg (38.2 lbs)
DIMENSIONS
» COUPE TRANSVERSALE


» SENS D'ÉCOULEMENT
650 mm x 351 mm
(25.6 po x 13.8 po)

173 mm (6.8 po)
711 mm x 533 mm
(28 po x 21 po)

236 mm (9.3 po)

unique multi-stage de-contamination process

ARCHITECTURE
Décontamination multiétagée fondée sur la technologie d'interaction ionique par plasma froid PlasmerMC.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Les microorganismes, les virus et autres petits contaminants sont électrisés afin d'être attirés par les surfaces des matériaux diélectriques poreux là ou les matières vivantes et parasites (les virus) sont soumis à des effets mortels, dont :
- rupture de la membrane cellulaire ou de la gaine protectrice par oxydation locale, et
- dommages à la structure moléculaire, y compris l'ADN/ARN.

CONFIGURATION
L'unité de bioprotection (UBP) est disponible en plusieurs configurations physiques. Deux unités (cabines gauche et droite) ou plus sont normalement nécessaires, selon la taille et la configuration de l'avion cible.

EFFICACITÉ DE LA RÉDUCTION BIOLOGIQUE
Destruction minimale de 99,99 % par unité à l'écoulement d'air nominal. L'efficacité augmente avec un écoulement d'air inférieur.

NANO CAPTURE
Efficacité d'élimination supérieure à 99,999 % pour les sous-produits de désintégration de 0,01 µm à 0,01µm, y compris les endotoxines.

ÉLIMINATION DE L'OZONE
Résidu de moins de 5 ppM pour les niveaux d'entrée d'air de recirculation, jusqu'à 100 ppM.

VALIDATION INDÉPENDANTE
Harvard School of Public Health. Boston, É.-U.
Ecole Normale Supérieure (ENS), Laboratoire de physique, Lyon, France.
Health Protection Agency, Porton Down, R.-U.

JETAIR, Cabin air quality solution brochure, 189.56 Kb

POUR DE L'INFORMATION CONCERNANT LES AVIONS, CONTACTEZ:
logo_airbus

Back to top